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        揭秘C919首飛:機長、副駕駛飛行時間均超1萬小時

        2017-05-04 22:47:32 來源:上觀新聞 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁

         

          5月5日,C919國產大型客機即將在上海浦東機場進行首飛,到底是誰將駕駛C919的“處女航”?

          解放日報�上觀新聞5月3日消息,記者從中國商飛試飛中心了解到,按照目前計劃,試飛中心試飛團隊的五名試飛員將組成首飛機組,包括1名機長、1名副駕駛、1名觀察員與2名工程師。這其中,最引人關注的無疑是作為飛行試驗直接執行者和監控者,以及試飛結果和結論最重要裁決者的試飛員。

        英姿颯爽的首飛團隊。上觀新聞圖

          航空業內人士介紹,首飛任務艱巨,必須確保萬無一失,事先確定的首飛機組,也可能因為當天試飛員的各方面狀態,比如身體健康情況等因素進行調整。試飛中心介紹,在“首發”的五人隊伍之外,還準備了一支強大的“替補團隊”,因此最終誰來執飛,5月5日當天才會有最終的答案。

          在中國商飛公司試飛中心的“首發”試飛員隊伍中,有很多試飛員來自知名航空公司并有著十幾年飛行經驗的機長、教員等。目前計劃執行C919首飛任務的機長蔡俊就是如此。6年前,蔡俊還是東方航空的一名飛行員,而現在,他是中國商飛試飛中心試飛員二中隊的中隊長,現總飛行時間為10300小時。

          試飛員和飛行員有何不同?蔡俊介紹,在航空公司做飛行員的主要任務就是飛行,但是對試飛員來說,飛行只是工作中的一小部分,其他很多時間還需要參與對規章的研究,對試飛計劃的制定,以及對飛行數據的核實等工作。

        坐在C919駕駛室中的蔡俊。上觀新聞圖

        坐在C919駕駛室中的吳鑫。上觀新聞圖

          在C919研制過程中,蔡俊和執行此次C919首飛任務的副機長吳鑫及觀察員錢進都參與了駕駛艙評估,完成了兩次首飛演練、兩次滑行預試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務。

          兩年前在接受記者采訪時,蔡俊曾期待:“如果能飛上C919的首飛就是最好的。”如今,蔡俊即將實現當年的小夢想,并且在未來,還將與他的同事們駕駛著C919將“較難的、風險高的試飛科目拿下”,為C919實現商業運營打下堅實基礎。

        蔡俊手跡。中國商飛供圖

          [首飛團隊人物小傳]

          機長:蔡俊

          出生年月:1976年8月

         
         

          開始飛行年份:1997年

          總飛行時間:10300小時

          畢業院校:美國國家試飛員學校

          主飛機型:A320和ARJ21

          參與試飛任務:在ARJ21飛機型號研制過程中,參與了檢飛、航線演示飛行、RVSM研發試飛等任務。在C919大型客機型號研制過程中,參與了工模和鐵鳥控制律評估、駕駛艙評估、正常及非正常程序編寫等任務,完成兩次首飛演練、兩次滑行預試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務。完成C919大型客機系統理論培訓、電傳側桿培訓、機組資源管理等13項培訓科目,所有培訓均合格。

          副駕駛:吳鑫

          出生年月:1976年5月

          開始飛行年份:1997年

          總飛行時間:11500小時

          畢業院校:美國國家試飛員學校

          主飛機型:A320和ARJ21

          參與試飛任務:在ARJ21飛機型號研制過程中,參與了檢飛、生產交付試飛、RVSM研發試飛等任務。在C919大型客機型號研制過程中,參與了工模和鐵鳥控制律評估、駕駛艙評估等任務,完成兩次首飛演練、兩次滑行預試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務。完成C919大型客機系統理論培訓、電傳側桿培訓、機組資源管理等13項培訓科目,所有培訓均合格。

        觀察員:錢進

          出生年月:1960年8月

          開始飛行年份:1979年

          總飛行時間:22000小時

          畢業院校:美國國家試飛員學校

          主飛機型:B777

          參與試飛任務:在ARJ21飛機型號研制過程中,參與了105、106架機第一次飛行、生產交付試飛、RVSM試飛等任務。在C919大型客機型號研制過程中,參與了工模和鐵鳥控制律評估、首飛構型偏離評估、飛行手冊評估、駕駛艙評估等任務,完成兩次首飛演練、兩次滑行預試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務。完成C919大型客機系統理論培訓、電傳側桿培訓、機組資源管理等13項培訓科目,所有培訓均合格。

          試飛工程師:馬菲

          出生年月:1985年1月

          總飛行時間:292小時

          畢業院校:南非試飛員學院

          參與試飛任務:在ARJ21飛機型號研制過程中,參與了北美自然結冰試飛、銀川航電專項試飛、長沙高溫高濕試飛、海拉爾高寒試飛等任務。在C919大型客機型號研制過程中,參與了控制律評估、飛行手冊評估、駕駛艙評估、首飛任務編排、伴飛飛行方案編制、首飛專項培訓等任務,完成兩次首飛演練、兩次滑行預試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務。完成C919大型客機系統理論培訓、電傳側桿培訓、機組資源管理等13項培訓科目,所有培訓均合格。

          試飛工程師:張大偉

          出生年月:1984年3月

          總飛行時間:472小時

          畢業院校:南非試飛員學院

          參與試飛任務:在ARJ21飛機型號研制過程中,參與了北美自然結冰試飛、高原試飛、失速試飛、功能和可靠性試飛以及設計優化試飛等試飛任務。在C919大型客機型號研制過程中,參與了首飛大綱編制、首飛風險評估單以及試飛任務總體規劃等任務,完成兩次首飛演練、兩次滑行預試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務。完成C919大型客機系統理論培訓、電傳側桿培訓、機組資源管理等13項培訓科目,所有培訓均合格。

        責任編輯: 劉偉
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